Optimisez Votre Rapport de Transmission sur Route comme sur Piste
Que vous rouliez au quotidien sur les axes routiers ou que vous recherchiez la performance chronométrée lors des journées sur circuit, le comportement de votre moto dépend de sa transmission. Le pignon arrière de moto 525 44T constitue l'architecture centrale pour transmettre l'énergie mécanique. Adaptable sur les BMW S1000RR et S1000 R (2020-2022), il s'ajuste à vos besoins de pilotage.
Un Profil Pensé pour l'Action
En configuration de courbe serrée ou en ligne droite, la chaîne de pas 525 s'enroule de manière fluide autour de cette couronne de 44 dents. L'évidement de la pièce permet de contenir le poids non suspendu à l'arrière de la moto, favorisant ainsi des changements d'angle plus vifs et une agilité préservée lors des enchaînements rapides.
Fiche Technique de Configuration
- Destination : Remplacement ou modification du rapport final.
- Entretien : Nécessite une lubrification classique pour chaîne de moto.
- Architecture : Couronne compatible avec les écrous de fixation d'origine.
Conduite Fluide et Sécurisée
La géométrie des dents de ce pignon garantit que chaque maillon s'emboîte sans frottement latéral inutile. Cela limite l'échauffement thermique lors des longs trajets à vitesse soutenue et maintient une tension homogène, essentielle pour la longévité de l'ensemble des roulements de votre roue arrière.
