La corrosion est l'ennemi numéro un des vieux Solex. Ce bras de fourche gauche noir remplace avantageusement vos pièces oxydées qui menacent la solidité du cadre.
Si votre guidon n'est plus aligné avec la roue, ce composant permet de retrouver une géométrie d'usine et une conduite parfaitement rectiligne sans effort de compensation.
Contrairement aux pièces d'occasion souvent voilées, ce bras neuf vous assure une base saine pour remonter votre moteur à galet en toute sérénité.
Le passage du câble de frein et la fixation de la tringle de garde-boue tombent exactement en face des trous prévus, évitant les ajustements de fortune peu esthétiques.
Redonnez une valeur ajoutée immédiate à votre Solex en soignant les détails visuels de sa partie cycle avec une pièce neuve d'aspect identique à la sortie d'usine.
Cette solution économique et durable vous évite l'achat d'une fourche complète souvent coûteuse et difficile à dénicher en bon état de conservation.
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