Le vieillissement des composants internes de la ligne d'échappement altère la qualité des mesures électroniques. Les capteurs d'oxygène 39210-3F060 sont usinés pour remplacer les sondes d'origine dont le signal est devenu trop lent, un phénomène qui induit une augmentation progressive de la consommation moyenne sans provoquer immédiatement l'allumage du tableau de bord.
Doté d'un filetage M18 normalisé, ce capteur se visse directement sur le bossage du tube d'échappement sans modification structurelle. Son connecteur étanche protège la liaison électrique contre l'humidité, le sel de déneigement et les projections de gravillons sous la caisse.
Une sonde lambda dont le fonctionnement est ralenti par les dépôts de suie peut fausser les calculs d'injection de plus de quinze pour cent, entraînant une usure prématurée des cylindres par dilution d'essence dans l'huile.
Lors des longs trajets routiers ou des déplacements quotidiens en ville, la régularité du cycle d'injection garantit la fluidité de la conduite. Ce produit redonne au bloc moteur sa souplesse initiale, éliminant les variations de couple inexpliquées et sécurisant les phases de dépassement grâce à un temps de réponse inférieur à cent millisecondes.
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