Résolvez définitivement le manque de reprise de votre Ford C-Max II
Votre véhicule est mou à bas régime ? Vous ressentez des hésitations lors des accélérations franches entre 2010 et 2019 ? Le coupable est souvent le système d'admission d'origine, dont les conduits étroits et le filtre en papier encrassé étouffent littéralement le moteur. Le remplacement par notre kit admission directe air froid apporte une réponse immédiate à ces désagréments techniques.
Fini les filtres encrassés qui brident vos accélérations
Le filtre à air auto traditionnel perd son efficacité dès les premiers milliers de kilomètres, augmentant la résistance à l'aspiration. Notre tuyau induction haut débit lavable élimine ce goulet d'étranglement de manière définitive.
Comparatif de comportement moteur
| Situation de conduite | Avec le système d'origine standard | Avec le kit d'admission directe haut débit |
|---|---|---|
| Démarrage en côte | Sensation de lourdeur, obligation de rétrograder | Couple disponible plus tôt, montée fluide |
| Dépassement autoroutier | Temps de réponse long du bloc moteur | Réponse instantanée à l'accélérateur |
| Durabilité de la pièce | À remplacer obligatoirement tous les ans | Lavable à l'infini, investissement durable |
Un investissement rentable dès les premiers kilomètres
En optimisant le ratio air/carburant grâce à un apport massif en oxygène frais, ce booster puissance moteur permet à votre mécanique de fonctionner à son rendement thermique optimal. Vous n'avez plus besoin d'écraser la pédale pour obtenir de la puissance, ce qui préserve l'intégrité de votre moteur tout en retrouvant l'agrément de conduite d'un véhicule neuf.
