Marre du dos mouillé et de l'amortisseur encrassé ?
Les possesseurs de trails et de routières connaissent bien ce problème : la bavette d'origine trop courte laisse remonter toute l'eau de la route. Ce garde-boue arrière apporte la réponse définitive à ce défaut de conception en isolant la roue de la partie cycle.
Protégez votre investissement mécanique
L'eau chargée de sable agit comme un abrasif sur le joint spi de votre amortisseur arrière, provoquant des fuites précoces. Notre garde-boue fait écran total contre ces agressions.
- Économie d'entretien : prolonge la durée de vie de la suspension centrale.
- Gain de temps : moins de graisse de chaîne projetée sous le passage de roue.
- Sécurité accrue : évite la projection de gravillons vers les motards qui vous suivent.
Détails des mesures du produit
| Longueur totale | Environ 450 mm |
| Largeur de découpe | Adaptée aux pneus de section 160 |
| Poids de l'ensemble | Moins de 600 grammes pour ne pas alourdir le bras |
L'installation de cette pièce résout simultanément les problèmes de propreté et d'usure prématurée, vous permettant de profiter de votre machine par tous les temps.
