Besoin de restaurer l'étanchéité de votre bloc ? Ce joint torique de couvercle de culasse constitue la pièce maîtresse de la pochette de joints moteur indispensable pour les opérations mécaniques sur les motos Kawasaki ZR750, ZR800 et ZR1000. Une mauvaise étanchéité à ce niveau entraîne des pertes de lubrifiant et encrasse les puits de bougie, provoquant parfois des ratés d'allumage. Ce joint résout durablement ces problèmes récurrents.
Suivez les données constructeurs en utilisant une pièce aux cotes précises pour votre roadster japonais :
| Désignation | Joint torique de couvercle de culasse type C |
| Motos cibles | Kawasaki Z750, Z800, Z1000 |
| Années couvertes | 2007-2012 (Z750), 2013-2016 (Z800), 2007-2009 (Z1000) |
| Application | Étanchéité carter supérieur de distribution |
Lors du démontage du haut moteur pour ajuster les pastilles de soupapes, le joint d'origine s'écrase et perd ses propriétés d'étanchéité. L'installation de ce joint neuf issu d'une pochette de joints moteur adaptée assure une barrière hermétique contre l'huile chaude projetée par les arbres à cames. Idéal pour les mécaniciens amateurs et professionnels désireux de maintenir leur moto dans un état mécanique irréprochable sans fuite sous les collecteurs.
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