Le levier de frein Sram DB8 complet Stealth résout le problème récurrent des commandes endommagées. Finis les leviers qui reviennent mal ou qui fuient après une mauvaise chute.
En remplaçant le bloc maître-cylindre complet, vous éliminez les prises d'air chroniques du système. Vous retrouvez immédiatement la réactivité d'un système hydraulique neuf d'usine.
Sa compatibilité native avec l'huile minérale élimine les risques de corrosion des peintures de votre cadre. Ce fluide est plus stable dans le temps et moins agressif que le DOT classique.
Le levier ergonomique supprime les points de pression douloureux sur les doigts pendant les longues descentes. Vous gardez un contrôle total de votre trajectoire sans tétaniser.
La solidité du pivot empêche l'apparition de jeu latéral désagréable au fil des kilomètres. Votre guidon conserve un aspect propre et professionnel digne des vélos de compétition.
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