Idéale pour la réfection des circuits de freinage vieillissants, cette pompe basse pression redonne du mordant à votre configuration d'origine. Les conducteurs constatent souvent une baisse de performance après 150 000 kilomètres, rendant ce changement nécessaire.
Que vous possédiez un coupé E92, une berline routière E60 ou un SUV X3, cette pièce s'ajuste parfaitement à votre motorisation. Elle répond aux exigences des trajets quotidiens urbains comme des longs parcours autoroutiers.
Les ateliers de réparation apprécient la conformité de ses cotes qui permet un gain de temps précieux lors de la main-d'œuvre. Pas besoin d'adaptateur ni de modifications structurelles sur le bloc moteur.
Une pédale souple et réactive est cruciale pour la sécurité de vos passagers lors des freinages d'urgence imprévus. Cette pièce résout le manque d'assistance pneumatique souvent constaté lors des démarrages à froid.
Investir dans une marque reconnue comme Pierburg évite les désagréments des pièces adaptables de qualité inférieure qui lâchent prématurément.
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Contenu du kit | 1 pompe à vide, 1 joint d'étanchéité |
| Origine de fabrication | Allemagne |
| Compatibilité moteur | N47, M47, M57 (vérifier selon l'année) |
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