Vous constatez un voyant de pression d'huile qui clignote au ralenti ou après un long trajet ? Le problème provient souvent d'une crépine obstruée ou d'un conduit fissuré. Ce tube d'admission de pompe à huile est la solution technique adaptée pour restaurer le débit requis par les moteurs essence et diesel des générations E46, E81, E87 et E88.
Au fil des vidanges, les résidus de calamine et les dépôts de boue peuvent saturer le tamis d'aspiration. En installant ce tube de géométrie d'origine, vous sécurisez l'alimentation en huile de la culasse et du vilebrequin. C'est l'investissement indispensable pour éviter une casse moteur majeure sur les voies rapides ou lors des trajets hivernaux.
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