Les chutes de pression d'air comprimé causent souvent des rebuts de fabrication et des casses d'outils onéreuses. Le vérin pneumatique SCLB résout définitivement ce problème grâce à sa tige de verrouillage avant et arrière. Configuré ici avec un alésage de 100 mm et une course compacte de 75 mm, il fige instantanément la position du mécanisme dès que le signal pneumatique chute, protégeant ainsi vos moules d'injection ou vos matrices de presse.
Dans les cellules de soudure automatisées, les projections de métal peuvent gripper les axes classiques. Ce piston pneumatique possède un racleur de tige performant qui repousse les particules incandescentes. Le verrouillage mécanique assure que le bras de serrage reste fermé, évitant la déformation des pièces de carrosserie pendant l'assemblage.
L'absence de composants électroniques complexes sur le système de verrouillage rend ce mécanisme extrêmement fiable à long terme. Vous réduisez les coûts d'entretien et éliminez les pannes électriques intermittentes souvent difficiles à diagnostiquer en usine.
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